Un homme du Massachusetts admet avoir joué un rôle dans le réseau qui a volé des convertisseurs catalytiques à plus de 470 véhicules dans le Massachusetts, New Hampshire

May 29, 2023

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Un homme a admis son implication dans "Operation Cut and Run", l'enquête et le démantèlement de sept hommes impliqués dans un réseau criminel qui a volé des convertisseurs catalytiques de plus de 470 véhicules dans le Massachusetts et le New Hampshire au cours des deux dernières années.

Selon la police de l'État du Massachusetts, l'un des hommes inculpés dans l'enquête, Jose "Goldy Tech" Torres, 37 ans, de Springfield, a plaidé coupable la semaine dernière devant un tribunal fédéral et sera condamné en septembre.

Selon le ministère de la Justice du Massachusetts, les accusés suivants ont été accusés de complot en vue de transporter des biens volés dans le commerce interétatique ; transport interétatique de biens volés ; complot en vue de commettre un vol de banque ; vol de banque; et complot de blanchiment d'argent. Ils feront une première comparution devant le tribunal fédéral de Boston à 13h30 aujourd'hui :

Rafael Davila, alias « Robin Hood », 35 ans, de Feeding Hills, Mass. ; Jose Torres, alias « Goldy », alias « Goldy Tech », 37 ans, de Springfield, Mass. .;Nicolas Davila, 25 ans, de Springfield, Mass.;Jose Fonseca, alias "Charlito", 26 ans, de Springfield, Mass.;Zachary Marshall, 26 ans, de Holyoke, Mass.;Santo Feliberty, 34 ans, de Springfield, Massachusetts ; etAlexander Oyola, alias "Dirty", 37 ans, de Springfield, Mass.

Les accusés seraient responsables d'environ 2 millions de dollars de pertes dans le Massachusetts et le New Hampshire en 2022 et 2023.

Les convertisseurs catalytiques sont un composant du dispositif d'échappement d'un véhicule qui réduit les gaz toxiques et les polluants du moteur à combustion interne d'un véhicule en émissions sûres, et sont requis sur toutes les automobiles à moteur à combustion aux États-Unis. Les convertisseurs catalytiques utilisent des métaux précieux en leur centre ou « noyau » et sont la cible de vols en raison de la valeur élevée de ces métaux, notamment le palladium, le platine et le rhodium. Certains de ces métaux précieux ont plus de valeur par once que l'or et leur valeur a augmenté ces dernières années, les prix sur le marché noir dépassant 1 000 dollars chacun.

Les voleurs de convertisseurs catalytiques effectuent des recherches dans les quartiers résidentiels, les parkings et d'autres endroits pour voler les convertisseurs catalytiques les plus précieux. Situé dans le châssis d'un véhicule, le vol du convertisseur catalytique d'un véhicule entraîne des dommages qui rendent le véhicule inutilisable - à la fois mécaniquement et légalement en vertu des réglementations EPA - jusqu'à ce qu'il soit correctement remplacé.

Selon les documents d'accusation, les forces de l'ordre du Massachusetts et du New Hampshire ont identifié un grand nombre de vols de convertisseurs catalytiques pour lesquels une Acura marron a été identifiée comme ayant été impliquée. Ces incidents impliquaient au moins deux suspects portant des vêtements sombres, qui ciblaient des véhicules résidentiels et commerciaux. Les suspects étaient habiles et capables de localiser et de couper le convertisseur catalytique d'un véhicule en une minute dans la plupart des cas. Les suspects utilisaient des outils électriques à piles, en particulier une scie alternative à coupe rapide. Certains véhicules devaient être soulevés pour accéder aux convertisseurs catalytiques et les suspects plaçaient rapidement le cric sous le véhicule, le soulevaient, coupaient le convertisseur catalytique, le rangeaient à l'arrière de l'Acura marron et continuaient.

L'enquête a révélé que l'Acura marron appartenait à Rafael Davila, le chef d'équipe de vol présumé qui a planifié et participé à chacun des vols. Il est allégué que Rafael Davila se livre à plein temps à des vols de convertisseurs catalytiques et à des cambriolages, commettant des vols plusieurs nuits par semaine pendant plus de huit heures par nuit. De plus, les données des téléphones portables auraient révélé que Rafael Davila tenait des notes méticuleuses indiquant les emplacements que lui et ses co-conspirateurs avaient ciblés et le nombre de convertisseurs catalytiques volés, y compris les marques et les modèles et le moment où ils ont été déposés.

Il est allégué que Rafael Davila aurait entrepris les vols avec un groupe d'individus, dont son frère Nicolas Davila, Fonseca, Feliberty et Marshall. Rafael Davila aurait été responsable de la planification et du transport vers chaque vol ciblé - en utilisant son véhicule, en déterminant les valeurs de prix des convertisseurs volés et en achetant les matériaux nécessaires. Plus précisément, Rafael Davila aurait régulièrement acheté de grandes quantités de lames de scie bimétal conçues pour être utilisées avec une scie alternative ainsi que des gants résistants aux coupures qui, selon les images de surveillance, semblent identiques à ceux portés par les voleurs.

Des images de surveillance, des communications et des données de surveillance de localisation obtenues à partir des téléphones portables des accusés et du véhicule de Davila, ont identifié que les accusés auraient été impliqués dans le vol de convertisseurs catalytiques d'au moins 471 véhicules à travers le Massachusetts et le New Hampshire en 2022 et 2023 seulement. On pense cependant qu'un nombre important de vols supplémentaires n'ont pas été identifiés ou n'ont jamais été signalés aux forces de l'ordre. Il est allégué qu'à de nombreuses reprises, les accusés ont ciblé plus de 10 véhicules en une seule nuit, une nuit signalant des vols dans 26 véhicules.

Une fois en possession des convertisseurs catalytiques volés, l'équipage les vendrait ensuite à Torres, qui accumulerait les convertisseurs catalytiques volés à plusieurs équipes de voleurs, puis les vendrait à leur tour à des ferrailleurs du nord-est. En particulier, Torres aurait vendu des convertisseurs catalytiques volés à des ferrailleurs qui ont depuis été inculpés au niveau fédéral pour transport interétatique de biens volés et blanchiment d'argent, notamment Alexander Kolitsas et Downpipe Depot inculpés dans le district du Connecticut, ainsi que DG Auto, un New Jersey société basée dans le district oriental de la Californie et le district nord de l'Oklahoma. Torres aurait échangé environ 30 000 $ à 80 000 $ en convertisseurs catalytiques volés par semaine avec ces entités.

Grâce à l'utilisation d'applications de tarification numériques et à la communication avec les principaux acheteurs, Torres aurait fourni des prix à Davila et à d'autres équipes de voleurs en fonction de la marque et du modèle du véhicule et du code sur le convertisseur catalytique. Connaissant les prix des convertisseurs les plus précieux, Davila et son équipe recherchaient les marques et les modèles à cibler. Torres a ensuite négocié avec l'acheteur principal et a livré les convertisseurs catalytiques à son usine. Il est allégué que Torres est connu pour avoir vendu et transporté des milliers de convertisseurs catalytiques volés à des ferrailleurs dans les régions du Connecticut, du Rhode Island, de New York et du New Jersey.

En plus du nombre prolifique de vols de convertisseurs catalytiques, il est allégué que Rafael Davila, Feliberty et Oyola ont également conspiré pour voler des guichets automatiques de banques assurées par le gouvernement fédéral dans le Massachusetts à trois reprises en décembre 2022. Il est allégué que ce complot impliquait l'utilisation de dates. de camions volés qu'ils utiliseraient pour arracher les guichets automatiques du sol et accéder au coffre-fort. Davila, Feliberty et Oyola auraient également commis des cambriolages dans deux bijouteries du New Hampshire le 12 janvier 2023. La valeur totale combinée des bijoux volés lors des cambriolages a été déterminée à plus de 137 000 $, chaque magasin faisant face à environ 10 000 $ en les frais de réparation des dommages qui en résultent.

L'accusation de complot en vue de transporter des biens volés dans le commerce interétatique prévoit une peine pouvant aller jusqu'à cinq ans de prison, jusqu'à trois ans de mise en liberté surveillée et une amende pouvant aller jusqu'à 250 000 dollars. L'accusation de transport interétatique de biens volés prévoit une peine pouvant aller jusqu'à 10 ans, jusqu'à trois ans de mise en liberté surveillée et une amende pouvant aller jusqu'à 250 000 $. L'accusation de complot en vue de commettre un vol de banque prévoit une peine pouvant aller jusqu'à cinq ans de prison, jusqu'à trois ans de liberté surveillée et une amende pouvant aller jusqu'à 250 000 $. L'accusation de vol de banque prévoit une peine pouvant aller jusqu'à 10 ans, jusqu'à trois ans de libération surveillée et une amende pouvant aller jusqu'à 250 000 $. L'accusation de complot en vue de blanchir de l'argent prévoit une peine pouvant aller jusqu'à 20 ans de prison, trois ans de liberté surveillée et une amende pouvant aller jusqu'à 500 000 $ ou le double de la valeur du produit, selon la valeur la plus élevée. Les peines sont imposées par un juge du tribunal de district fédéral sur la base des lignes directrices américaines sur la détermination de la peine et des lois qui régissent la détermination d'une peine dans une affaire pénale.

Soixante-dix services de police locaux du Massachusetts, du New Hampshire et du Connecticut ont contribué à cette enquête en soumettant leurs enquêtes sur les vols de convertisseurs catalytiques dans leur juridiction. Les services de police du Massachusetts ayant contribué à l'enquête étaient Abington, Acton, Andover, Auburn, Bedford, Bellingham, Beverly, Billerica, Burlington, Bridgewater, Canton, Carver, Chelmsford, Concord, Cranston, East Hampton, Easton, Fitchburg, Framingham, Franklin, Hampton, Hanovre, Haverhill, Hingham, Holliston, Holyoke, Hudson, Ipswich, Lawrence, Leominster, Lynn, Malden, Medford, Marlborough, Methuen, Middleton, Milford, Millbury, Newton, Northborough, Norwell, Norwood, Peabody, Pembroke, Plymouth, Randolph, Rockland, Sharon, Shrewsbury, Springfield, Sterling, Sturbridge, Sudbury, Tyngsborough, Walpole, Waltham, Watertown, West Bridgewater, Weymouth, Wilmington, Woburn et Worcester. Les services de police du New Hampshire ayant contribué à l'enquête étaient Bow, Concord, Derry, Hooksett, Hudson, Londonderry, Manchester, Salem et Windham. Les services de police du Connecticut qui ont contribué à l'enquête étaient South Windsor et Windsor.

En avoir marre

25 mai 2023 à 16h14

Bon travail. Ces sacs de terre sont l'écume de la terre.

docteur david

25 mai 2023 à 23h43

plus de suprématistes blancs commettent des crimes… tout comme Joe Biden nous en a avertis.

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